Ako som za jednu sobotu prešiel históriu čš. letectva alebo....

Aviatická pouť 2011 v Pardubiciach. Vzhľadom na to, že sme aj s osádkou vstávali už ráno o štvrtej, nemám veľa zážitkov z cesty no sú to pekné 4 hodiny cesty cez slovensko-český kraj. Na miesto sme dorazili niečo pred deviatou hodinou ráno, akurát tesne po otvorení brán letiska v Pardubiciach (LKPD). Ihneď som si všimol, že to tu žije letectvom a spoločensko-historickou udalosťou. Rodinky s deťmi, slnečníky, stoličky pod pazuchami niesol snáď každý človek. Je to celodenná akcia s atrakciami pre všetkých a k tomu aj skutočne vynikajúca letecká akcia, na ktorej si prídu na svoje snáď všetci leteckí maniaci, fanatici a aj fotografi. Toľko fotogarfov som veru ešte nevidel, pozdĺž celej dráhy sa to objektívmi len tak hemžilo. Ale dôležitejšie je to čo som videl a čo si v srdci zachovám snáď navždy. Keďže sa jednalo o históriu letectva začnem bratmi Wrightovcami, vďaka ktorím to všetko začalo takže nech sa páči, poďte sa so mnou dozvedieť niečo o histórii letectva na československom nebi.

Prvé lietadlo na svete ťažšie ako vzduch od spomínaných bratov preletelo síce len okolo 120 metrov no bola to veľká vzdialenosť pre ľudstvo....

Tak tento pán Kašpar bol jedným z prvých ľudí v ČŠ vôbec, kto sa letectvu venoval. Na tomto zaujímavom lietadielku preletel z Pardubíc do Prahy.

A odvtedy sa začala písať história nášho letectva. Tieto dva aeroplány boli vyrobené v Československu a teda by sme mali byť právom pyšní na našu históriu.

Po tomto období prišlo obdobie 1. sv. vojny. Vôbec ma neteší, že takéto krásne stroje boli využité na vojenské účeli, no vtedajšie vzdušné súboji boli aj o umení pilotov a hlavne o cti. Nestrielali a totižto piloti medzi sebou ale počítali sa zostreli lietadiel.

Medzi vojnami pokračovala doba rozmachu leteckého priemyslu a predbiehania sa v dobe dĺžky letu, výšky či rýchlosti, no potom boli lietadlá opäť využité na boje medzi spojencami a nacistami počas 2.sv. vojny. Nechcem aby to vyznelo, že som nadšený z tejto najhoršej a najväčšej ľudskej chyby no práve vďaka tomu vznikli snáď tie najkrajšie lietadlá na svete, posúďte sami...

Pozorovací nemecký Storch

Hawker Hurricane

Nádherný Spitfire MK. V

Krásna Dakota DC-3

a absolútne najdokonalejšie lietadlo, ktorému sa nič nevyrovná

P-51 Mustang

Taktiež nemecká LuftWaffe nezaostávala vo vývoji a výzbroji

Messerchmitd Me-108 

 Messerschmitd BF-109

Ani dopravné letectvo v tom čase nespalo a vznikla táto nádhera menom Dougles DC-6B 

Po druhej svetovej vojne malo letectvo už veľkú a otvorenú cestu na vývoj nových typov strojov, motorov. Už za 2.sv. vojny sa vyvíjali prúdové motory na oboch stranách fronty. Za zmienku stojí určite krásny ruský Mig - 15, ktorý kontroloval nebo počas vojny v Kórei.

Opäť zas vojna pomohla tomuto skvostu do vzduchu. Je smutné že práve takéto konflikty musli pomôcť vývoju letectva. Dostávame sa však do doby dnešnej, modernej a túto nám najlepšie predviedla česká armáda a konkréte je letectvo na lietadlách a vrtuľníkoch.

211. tactical squadron sa predviedla na lietadlách Jas-39 Gripen 

Vrtľuník Mi-24 Hind 

Záchranársky vrtuľník W3A - Sokol

Český hroch alebo Mi-17

Výcvikové podzvukové lietadlo L-159 Alca českej výroby

A na záver tohoto všetkého sa ukázala akrobatická letka Flying Bulls lietajúcich na strojoch čš. výroby Zlín Z-50. Všetci piloti sú z českej republiky a majú výborné meno po celom svete.